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勇当企业高质量发展的“助推器”

销售企业运输管理部工作综述

澳门新萄京:2019-12-13 08:41:30   澳门新萄京59533com:   浏览次数:   

一条条钢轨笔直锃亮,一声声汽笛响彻云霄,一个个背影砥砺奋进——这是销售企业运输管理部作业现场。铁运人员时而攀爬列车、时而俯看车体、时而摘接风管……一整套作业动作干净利落。“火车连接成功,前进”,随着信号员下达指令,一列满载企业硝酸铵的火车缓缓地驶出厂区。 

今年以来,企业运管部主动作为,精准发力,不断优化作业流程,保持信息畅通共享和作业环节无缝对接,1-10月份,铁路吞吐总量同比增加8%,接收原料煤同比大涨25%,增收节支205万余元,较好实现了企业职代会提出的“提质增效、转型升级”总要求,心无旁骛地争做企业高质量发展的“助推器”。 


因势而谋运输总量再攀新高

1-10月份,运管部发运硝酸铵、氯化铵、纯碱等车皮4149节,25.9万吨,接收原材料煤和盐车皮19566节,达到134.8万吨。铁路吞吐总量160.7万吨,创同期历史最高水平。

灵活运用政策为降低运输成本做贡献。去年8月份,国家“公转铁”政策出台,鼓励企业将大宗物资运输由公路转铁路,铁运相比汽运,具有清洁环保、风险较小,且成本低廉、几乎不受气候限制等诸多优势。今年4月份,企业决定,提高煤炭占比,化工用煤由原来火车运输占比60%调整为95%,增加车皮量4600节,总量约30万吨。

着眼经营现实为长远做打算。受天津滨海新区爆炸和危化品管控影响,澳门新萄京硝酸铵全国接收站点出现断崖式下跌,严重影响到企业硝酸铵发运半径和销售价格。运管部积极配合集团销售部,与铁路部门多方沟通,成功开通湖南省衡阳火车南站的硝酸铵接收站点,硝酸铵铁运年增量2万余吨,成功实现了59533.com销售阵地的前移。目前,销售企业正在积极向“新疆、广西”等西北地区谋划布局硝酸铵接收站点。

沟通讲艺术,也讲感情。国家“公转铁”的直接影响,就是车皮有时一车难求。产品待发、车皮需求量大时,增加出差频次,上门‘求’车皮”成为运管部工作常态,副部长龙兵最多时一周跑过3次铁路局。今年以来,企业产品发运车皮的发送率达95%,没有造成发运不畅滞销的现象。

与委管单位精诚合作为企业发展助力。运管部与化工铁路专用线委管单位西安铁路局集团铁易达物流紧密合作,提高调度、列检、调车、司机等工作效率,增量不增人,保证化工专用运输线运输安全和任务完成,也为企业的环境保护做出了贡献。


顺势而为安全环保常抓不懈

安全环保是企业的生命线,运管部顺应形势,砥砺前行。

钢轨是运输安全的基础。企业铁路专用线钢轨全长11.39公里,是连接产品发运的重要交通基础,5月份,宝鸡工务段探伤发现,企业铁路专用线道岔枕木大面积失效,直接威胁钢轨安全。险情就是命令,从6月份开始,运管部利用正线作业间隙和双休日,组织宝鸡工务段60余人,对集团企业专用线1号-5号五道岔更换失效枕木120余根,捣固线路、铺设新道碴7车,达210吨。同时,更换了油库南股平交道口腐蚀严重的钢轨2根,30米。 

机车是运输安全的核心。企业目前拥有GK1C-514#,DF12-193#两台内燃机车,机车的状态直接影响企业货物运输的效率和安全,运输管理部积极联系机车生产厂家四川资阳南车集团,邀请专家定期赴厂对机车进行保养检修。今年进行了两次辅修,顺利通过了西安铁路局机务段的验收,获得了准予使用的合格证。目前,两台机车各项性能、指标均达到良好状态,为长周期运行和安全运输奠定了基础。

软硬齐抓,打造安全“防火墙”。今年以来,运管部对铁路平交道口、调车等作业站点制作了安全警示语,设置消防器材专职管理员,制定了《硝酸铵押运人员安全消防考核细则》,为机车、停车场更换配备了干粉灭火器,部门领导和班组长签订三级《安全环保目标管理责任书》。9月份,邀请兴平火车站站长史耀东一行,引导运管部运输、押运、机车行驶等安全事宜。针对硝酸罐车酸雾逸散问题,运管部与销售部共同研究,在呼吸阀加装塑料管和塑料桶对酸雾进行吸附,同时,更换了酸罐车人孔盖、木踏板,修复破洞,焊接扶梯,进一步消除安全隐患。


造势相助铁运新规释放红利

修改政策规定,是增收节支最稳妥的手段之一。运管部积极主动与车站沟通,争取政策支撑。今年以来,运管部与兴平车站沟通协商10余次,将化工铁路专用线的整列煤炭卸车时间由原来的3小时延长至4小时,装车时间由原来3.5小时延长至4.5小时,修改规定后,运管部在火车接收煤炭总量占比95%的基础上,延占费单价由同期的1.14元/吨下降到0.87元/吨,下降幅度23%,产生直接经济效益约45万元。

合同约定是降低支出最便捷的途径。今年以来,在副总经理席永生的统筹部署下,运管部副部长龙兵,多次赴宝鸡车务段、西安铁路局等部门协调沟通,寻求降低化工专线委管费用的文件依据和技术支撑,经过3个月的不懈努力,与委管方陕西铁易达物流企业达成协议,专用线委管费用由原来的825万元/年下调至764万元/年,下降了61万元,下降幅度达9.2%。同时,积极促成了集团铁路专用线管理费用下降,集团专用线管理费用由原来的74万元/年,下降至57.5万元/年,下降16.4万元,下降幅度7.7%。

减免固定费用增收立竿见影。从今年4月1日起,运管部双管齐下,谋求减免检车费,降低取送费。经努力,成效斐然,铁路部门免除了化工企业到达煤车的翻卸车检车费用,按照每车检车费40元计算,1-10月份,累计减少企业支出78.2万元。车辆取送费用每车减免2.7元,累计减免支出5.3万元。 


乘势而上综合管理再上台阶

“有章可依,有规可循”是运管部获取胜利的法宝。今年以来,根据企业四定工作要求,运管部制定了《四定工作方案》和岗位登记表以及岗位说明书,对21个岗位的管辖范围、职责、任职要求作了全面、科学的梳理,为企业的全员竞聘奠定基础。同时,制定了《外用工安全环保消防考核细则》,修订完善《运管部消防器材设施管理规定》《民工管理制度》《危化品停车场管理制度》和业务流程,并结合运管部实际,认真梳理制度流程的实用性和合理性,以制度促管理,以管理促安全。

停车场启用,贴心服务客户。去年8月份,由于停车场环保措施不符合要求,兴平市综合执法大队责令整改,危化品停车场被迫停用。一年来,运管部从未放弃开启停车场的努力。副部长马钢得知设置洗车台是停车场启用的要素之一,马上协助装备部、工程部,利用一个多月时间,将3号门的货车洗车台迁移到停车场,节约资金办大事。同时,完善软硬件设施,配备消防器材,制定完善规章制度,提货司机凭《提货车辆进场暂停申请单》登记停车,提升了销售企业的服务质量和形象,也为迎宾大道的交通秩序做出了贡献。

“6S”管理提升明显。运管部在企业第一季度“6S”管理排名垫底,知耻后勇,运管部下茬立势,立志打“翻身仗”。在班组和个人中大力开展“每天一检、每周一评、每月一考活动,奖优罚劣,绝不姑息,在运管部形成一股“先进带动后进,人人争当先进”的良好氛围。二季度,运管部“6S”管理在全企业排名第14位,得分675分,成效显著。

做好对标工作,提升紧迫意识。 经科学研究,今年,运管部将2019年火车延占费与去年同期做为对标指标,今年的火车延占费要在去年的基础上,在原辅材料均匀到达的情况下,力争下降5个百分点。运管部每个月对延占费进行统计分析,严格按照《火车延占费用考核办法》对相关部门进行考核,并及时报送企管部。

“行之力则知愈进,知之深则行愈达。”下一步,运管部将按照企业工作会精神和主题教育活动的具体要求,埋头苦干、砥砺笃行,应对新挑战,创造新业绩,出色完成企业赋予的各项工作任务,为企业转型升级、高质量发展做出应有的贡献。(销售企业费新伟)


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